코스피지수가 보합권에서 등락을 거듭하다 전일 종가 부근에서 거래를 마쳤다. 지수의 움직임은 제한된 가운데 종목별 수익률 격차가 크게 나타났다.

 

23일 코스피지수는 전일 하락에 따른 반발 매수세가 유입되며 전날보다 4.20포인트 오른 2068.93에 거래를 시작했다. 하지만 외국인이 장 초반부터 거세게 매도하면서 이내 하락 전환됐다. 장중 2053포인트까지 밀려나기도 했지만 120일 이동평균선에서 지지력을 확인하며 낙폭은 서서히 줄어들었다. 오후장에서 상승 전환돼 전일보다 0.34포인트(0.02%) 오른 2065.07에 거래를 마쳤다.

 

외국인은 1891억원 순매도하면서 5거래일 연속 매도 우위를 나타냈다. 개인과 기관은 각각 1745억원, 42억원 순매수했다.

 

프로그램은 차익 222억원, 비차익 2211억원 순매도로 총 2433억원이 출회됐다.

 

김윤서 KTB투자증권 연구원은 "실적과 환율이 시장의 방향을 좌우한다"며 "당분간 달러화 강세 지속 여부를 확인할 필요가 있다"고 설명했다.

 

다만 외환시장이 안정된 이후에는 기존주도 업종인 바이오, 내수소비주가 재차 상승할 것으로 내다봤다.

 

업종별로는 건자재 종목이 대거 속해있는 비금속광물업종과 건설업종이 나란히 4%대 하락했다. 전일 정부가 내놓은 가계부채 종합 대책으로 인해 단기 피해가 불가피하다는 분석이 나오며 투자심리가 악화됐다. 현대산업(012630), 현대건설(000720), GS건설(006360), 대림산업(000210) 등이 3~7%대 동반 하락했다.

 

비금속광물업종에서는 시멘트주들의 급락이 두드러졌다. 한일시멘트(003300)와 아세아시멘트(183190)는 동양시멘트 매각 우선협상대상자 선정에서 탈락하며 각각 15.18%, 6.06% 하락했다. 성신양회(004980), 쌍용양회(003410), 현대시멘트(006390) 등도 5~11% 동반 약세를 보였다.

 

반면 달러 강세로 인한 국제유가 하락에 물류주들이 선전했다. 흥아해운(003280)은 8.76% 급등했다. 대한항공(003490), 한진해운(117930), 아시아나항공(020560), AK홀딩스(006840), 티웨이홀딩스(004870) 등도 3~4%대 상승했다. 운수창고업종지수도 3.13% 올랐다.

 

시가총액 상위 종목들은 혼조세를 보인 가운데 현대차 그룹주의 선전이 눈에 띄었다. 현대차(005380)는 5.34% 급등했고, 현대모비스(012330)와 기아차(000270)도 나란히 1%대 오름세를 보였다. 이날 원달러 환율이 급등했고, 중간 배당까지 발표하며 상승세를 탔다.

 

반면 삼성그룹주들은 부진했다. 삼성전자(005930), 제일모직(028260), 삼성에스디에스(018260)는 1%대 하락했다.

 

코스닥지수도 전일과 비슷한 수준에서 장을 마쳤다. 종가는 전날보다 0.42포인트(0.05%) 오른 776.99에 형성됐다.