[뉴스토마토 임애신기자] 한·일 양국 모두 산업구조가 IT 및 전기전자, 자동차·부품업종에 편중된 것으로 나타났다. 글로벌 시장에서 경쟁이 불가피한 가운데 최근 일본이 엔저를 무기로 내세우며 국내기업들이 타격을 받을 수 있다는 우려가 제기됐다.

 

23일 기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어가 한·중·일 3국의 시가총액 100대 기업 매출과 영업이익을 중심으로 업종별 지형도를 분석한 결과, 국내 100대 기업 중 IT·전기전자 및 자동차·부품업종 매출은 4372억달러로 전체의 40.8%를 차지했다.

 

일본 역시 해당업종은 1조511억달러로 전체의 40.4%에 달했다. 한국과 거의 동일한 편중도를 보였다.

 

한국은 삼성전자(005930)를 필두로 한 IT·전기전자 업종이 25.5%(2738억달러)로 가장 높은 비중을 보였고, 현대기아차를 비롯한 자동차·부품 업종이 15.3%(1635억달러)로 2위를 차지했다.

 

반면 일본은 도요타를 비롯한 자동차·부품 업종이 22.4%(5833억달러)로 가장 높았고, 히타치가 주도하는 IT·전기전자 업종이 18.0%(4678억달러)로 그 다음을 차지했다.

 

 

영업이익 측면에서는 두 산업에 대한 한국의 편중도가 더 심했다. 한국의 IT·전기전자 및 자동차·부품업체 영업이익은 전체의 61.1%에 달한 반면, 일본은 40.8%다.

 

특히 한국은 IT·전기전자 업종의 영업이익 편중이 몰려 있다. 시가총액 상위 100대 기업에서 IT·전기전자 업체들이 차지하는 매출 비중은 25.5%인 반면 영업이익 비중은 42.1%다. 자동차·부품 역시 매출 비중은 15.3%인데 영업이익 비중은 19.0%나 됐다.

 

반대로 일본은 자동차·부품의 매출비중이 22.4%, 영업이익 비중도 26.3%로 비슷한 것으로 조사됐다. IT·전기전자도 매출 비중 18.0%, 영업이익 비중은 14.5%로 균형을 이뤘다.

 

아울러 동일 업종 내에서 1위 기업이 차지하는 영업이익 편중도도 대비를 이뤘다.

 

우리나라는 IT·전기전자 업종에서 삼성전자가 차지하는 영업이익 비중이 74.8%에 달한 반면 일본 1위인 히타치는 18.8%에 그쳤다. 자동차·부품업종의 경우도 현대·기아차는 66.9%에 달한 반면 일본의 토요타는 47.5%로 19.4%포인트 낮았다.

 

이들 외에 한국의 톱5 업종은 석유화학(12.7%)→에너지(7.5%)→철강(6.9%)→조선기계설비(5.2%)→건설(4.9%) 순이고, 일본은 상사(13.9%)→석유화학·통신(9.1%)→에너지(5.4%)→유통(4.6%) 순으로 조사됐다.

 

한·일 양국과 달리 중국은 석유화학과 건설 업종 비중이 압도적으로 높았다. 중국 시총 100대 기업 매출에서 석유화학 및 건설 업종 매출 비중은 70.7%에 달했다. 다음은 철강 및 자동차·부품(6.0%)→에너지(3.6%)→운송(3.4%)→조선기계설비(2.7)→통신(2.4%)→유통·IT전기전자(1.1%) 순이었다.

 

영업이익 역시 석유화학(42.3%)과 건설(19.0%)이 전체의 61.3%로 3분의 2에 육박했고, 에너지(11.1%), 자동차·부품(7.4%), 운송(5.3%), 식음료(4.1%) 등이 그 뒤를 따랐다.

  

임애신 기자 vamos@etomato.com