국토교통부는 24일 국정현안조정회의에서 관계부처 합동으로 이런 내용을 담은 생활물류 발전방안을 발표했다.

 

이번 대책은 증가하는 생활물류 서비스 수요에 선제적으로 대응하고, 생활물류 산업을 비대면 시대에 선도 산업으로 육성하기 위해 수립했다.

 

국토부에 따르면 국민 1인당 택배 이용 건수는 지난 2000년 2.4회에서 작년 53.8회로 22.4배로 급증했다. 특히 올해는 코로나19 여파로 1인당 이용 건수가 63회를 넘어설 전망이다.

 

국토부는 우선 수도권 교통거점인 구리·화성·의정부 등 3곳에 2024년까지 물류단지를 조성한다는 계획이다. 물류단지 3곳의 면적은 총 230만㎡로 사업비는 2조 8000억원이 투입된다.

 

천안 물류단지에는 중소 물류 기업과 스타트업을 위한 공유형 물류센터가 조성된다. 주요 수산물 산지와 물류 허브, 소비지역물류센터를 잇는 저온 유통체계인 '콜드 체인 시스템'도 구축된다.

 

3기 신도시를 K-물류 시범도시로 조성해 통합물류서비스 개발에 나선다. 스마트 시티 등을 로봇·드론 배송, 지하물류망 등 첨단 물류기술이 적용된다. 다음 달부터 시범적으로 3기 신도시에 대한 첨단 물류계획 수립에 착수해, 화물차 운행으로 인한 소음과 교통체증, 대기오염을 최소화하도록 신도시 개발계획에 반영할 방침이다.

 

첨단기술을 적용한 '로지스틱스 4.0' 구축을 위해 내년부터 7년간 총 1699억원을 투입한다. 로봇 배송, 공동분류·배송, 신선식품 포장 분야 등에 대한 첨단기술을 개발한다.

 

2030년까지 수소화물차 1만대를 보급하는 등 그린물류 체계를 구축한다. 배달용 전기이륜차·전기화물차·전기지게차 등 전기운송수단 도입을 확대하고 친환경 포장재도 개발한다. 2023년 4월부터 전기 화물차에 한해 택배용 화물차 증차를 허용하고 주요 택배·유통업체를 위해 전기 화물차 구매 보조금을 별도 배정해 지원하기로 했다.

 

내년부터 도시첨단물류단지, 대형마트 등 물류거점에 급속 충전기를 보급할 수 있도록 충전기 설치비용도 기기당 4000만원씩 지원한다.

 

아울러 택배·소화물배송업의 체계적 관리 및 육성을 위해 택배업은 등록제를, 배달대행업은 인증제를 도입하기로 했다.

 

 

세종=조용훈 기자 joyonghun@etomato.com