[뉴스토마토 이범종 기자] 현대중공업(329180) 노동조합이 전면파업 일정을 연장하면서 노사 간 강대강 대치가 장기화 국면에 접어들었다.

 

4일 조선업계에 따르면 현대중공업 노조는 이날 마지막으로 예정했던 파업 일정을 13일로 연장하기로 했다. 6일 모든 조합원이 7시간 파업하고 9일~10일에는 1~6지단이 7시간 파업과 전면파업을, 엔진·해양·지원설계·건설기계·일렉트릭 지단이 전면파업과 7시간 파업을 진행한다. 이후 11일~13일 전면파업이 이어진다. 지단은 부서 단위를 묶은 노조의 조직 단위로 보통 1000명 규모다.

 

 

현대중공업 노사는 지난해 8월30일 이후 8개월이 넘도록 2021년도 임금협상을 마치지 못했다. 지난 3월13일 노사가 기본급 7만3000원 인상(호봉승급분 포함)과 격려금 250만원 지급 등을 잠정 합의했지만, 노조 투표에서 반대 68.52%로 부결됐다. 이후 노조는 출근 투쟁과 점심 집회를 이어오다 지난달 27일 전면파업에 돌입했다.

 

지지부진하던 교섭은 부결 41일 뒤인 지난 2일 재개됐지만 진전이 없는 상태다. 이날 노조 관계자는 "(3월 잠정합의안에서) 더 이상 진전된 내용은 지금 없다"며 "'기본급 등을 상향해야 조합원 찬반 투표를 할 수 있지 않겠느냐'는 의견을 말했고 회사는 난색을 표하는 상황이 반복되고 있다"고 말했다. 현대중공업 노사는 이날 오후 2시 교섭을 시작했다.

 

이번주 교섭에서 합의안이 마련되면 예고된 파업 일정이 철회될 수 있다. 노조 측은 "노사 간 의견이 일치되면 보고대회를 통해 파업 현장에 있는 사람들의 의견을 묻고 중단 여부를 결정한다"고 설명했다.

 

회사는 별 다른 입장을 내지 않고 있다. 사측이 현대중공업과 현대일렉트릭(267260), 현대건설기계(267270) 3사 1노조 교섭에 응하지 않겠다는 태도를 바꿔 돌연 협상에 나선 이유는 파업 장기화에 따른 손실 때문으로 보인다.

 

현대중공업은 올해 수주 목표의 44.7%를 달성했지만 생산 차질이 지속되면 선박 인도가 늦어져 지체상금을 내야 할수도 있다. 다만 현대중공업 관계자는 "그동안 파업 때문에 생산이 늦어져 지체상금을 낸 적은 없다"고 말했다.

 

현대중공업은 최근 공시를 통해 이번 생산중단 부문인 조선, 해양플랜트, 엔진기계사업부 매출(특수선사업부 제외)이 2021년도 별도기준 7조3343억원이라고 밝혔다. 2021년 연결기준 매출액 8조3113억원의 88.24% 수준이다.

 

이범종 기자 smile@etomato.com