먼저 두산에서는 그룹 내 수소 사업을 영위 중인 두산퓨얼셀이 참가했습니다. 두산퓨얼셀은 물을 전기로 분해해 수소와 산소를 생산하는 1메가와트(MW)급 양성자 교환막 방식(PEM)의 수전해 기술을 강조했습니다. PEM 수전해 시스템은 하루 430kg 정도의 수소를 생산할 수 있습니다. 이는 수소버스 20여대를 충전할 수 있는 규모입니다. 국내 기업 최초로 두산퓨얼셀이 개발한 이 시스템은 올해 하반기 국내 실증을 앞두고 있습니다. 

두산퓨얼셀 'H2MEET 2023' 전시부스. (사진=이승재 기자)

한화그룹에선 총 7개 계열사(△㈜한화 △한화에너지 △한화솔루션 △한화에어로스페이스 △한화오션 △한화임팩트 △한화파워시스템)가 하나의 부스를 구성했습니다. 이 중 한화솔루션은 자체적으로 생산한 수소를 저장, 운송하기 위해 트레일러 운송용과 수소차, 드론·항공우주용 등 여러 종류의 고압 탱크를 전시했습니다. 특히 한화솔루션의 37피트급(11.1m) 고압탱크는 세계 최대 수준의 저장 용량(4080L)과 우수한 내압성능(517bar)을 가지고 있다고 한화는 설명했습니다.

 

 

포스코그룹은 총 6개 계열사가 참여했습니다. 지주사 포스코홀딩스를 비롯해 △포스코 △포스코인터내셔널 △포스코이앤씨 △포스코모빌리티솔루션 △포항산업과학연구원(RIST) 등 입니다.

 

포스코는 석탄 대신 수소를 활용해 친환경 철을 만드는 유동환원로 기반의 수소환원제철 기술을 소개했습니다. 수소환원제철은 포스코그룹이 수소사업을 추진하는 가장 근원적인 이유입니다. 포스코 관계자는 "오는 2027년도에 유동환원로 설비를 운영을 할 예정"이라며 "2030년까지 수소 환원 제철기술 연구 실증을 완료할 계획이고 이후 포항과 광양에서 대규모로 플랜트로 운영할 것"이라고 강조했습니다.