[뉴스토마토 황인표기자] 올 5월 출시를 앞둔 기아차(000270) K9에 대한 관심이 뜨겁다. 헤드업디스플레이(HUD), LED 헤드램프 등의 기술이 공개됐다. 이제 연비와 가격에 따라 하반기 차시장의 핵폭풍이 될 전망이다.

 

 

K9은 최고출력 300마력의 3.3리터 직분사(GDI) 엔진과 334마력(ps)의 3.8리터 GDI 엔진등 두 가지 모델로 출시될 예정이다. 제네시스에 사용된 엔진들이다. 제네시스의 연비가 리터당 10.2km~10.6km인 점을 감안하면 K9의 연비 역시 이와 비슷할 것이란 예측이 많았다.

 

그러나 제네시스의 전장(4985mm)과 비교해 K9은 10cm 이상이 더 길다(5090mm). 전폭, 전고는 1cm로 큰 차이가 없다. 차체가 더 길어진 만큼 차량 무게에 따라 연비도 달라질 것으로 보인다. 1750kg의 제네시스보다 얼마나 더 가볍게 만드느냐가 관건이 될 전망이다.

 

가격도 큰 관심거리다.

 

제네시스 330(3.3)모델의 경우에는 4211만원에서 5266만원, 380(3.8)모델의 경우에는 4856만원에서 6145만원에 이른다. 모델과 옵션에 따라 약 2000만원 차이가 난다.

 

업계에서는 K9역시 이와 크게 다르지 않을 것으로 보고 있다. 최고 트림의 경우 6000만원을 넘을 전망이다.

 

 

수입차 베스트셀러인 BMW시리즈와 K9을 비교해 봤다.

 

K9의 예상가격은 ‘국민수입차’로 불리는 BMW5의 502i(6160만원)와 가장 비슷하다. 그러나 520i는 최대출력이 184마력에 불과해 K9의 334마력과 큰 차이가 난다.  비슷한 가격대에 성능을 중시하는 소비자라면 K9이 보다 더 현명한 선택이다. 마찬가지로 아우디 A6, 벤츠 E클래스와 비교해도 가격적인 측면에서 K9이 더 매력적이다.

 

다만 연비는 BMW520i가 리터당 14km로 K9의 예상연비보다 앞선다.

 

공개된 제원 성능만 놓고 비교할 경우에는 K9은 BMW7의 740i와 가장 비슷하다. 기아차 관계자 역시 "K9의 전장, 제원을 놓고 볼 때 BMW7 시리즈가 경쟁상대"라고 말했다. BMW7은 가격이 1억3600만원으로 K9의 두 배가 넘는다.

 

그러나 자동차의 브랜드 가치와 실제 차량의 주행 성능 역시 무시할 수 없는 요소다. 결국 K9의 성패는 오는 5월 출시 후 소비자들의 비교 시승에서 판가름 날 듯 하다.