[뉴스토마토 김세연기자] 정부가 오는 2013년으로 예정됐던 전기자동차의 국내양산을 2011년까지 앞당기기위해 단계적 기술개발과 보급지원 방안을 마련했다.
양산이후 보급 활성화를 위해 공공기관이나 일반소비자가 전기자동차를 살때 각종 보조금과 세제지원도 추진할 계획이다.
정부는 8일 이명박 대통령이 주재한 비상경제대책회의에서 이같은 내용을 골자로 한 '전기자동차산업 활성화 방안'을 확정했다.
전기자동차는 기존 화석연료와 전기를 에너지를 연료로 한 하이브리드차나 플러그인하이브리드 차와는 달리 전체 에너지원이 전기로 구동되는 차량으로 오는 2015년이후 활성화 될 것으로 예상되고 있는 시장이다.
정부는 이번 계획을 통해 2015년 세계 전기자동차 시장의 10%를 차지하고 2020년에는 국내소형차의 10%이상을 전기자동차로 보급할 계획이다.
이를통해 세계 전기자동차 시장의 4대강국으로 도약하겠다는 복안.
방안에 따르면 지경부는 ▲ 배터리 등 전기자동차의 핵심부품에 대한 기술개발 지원 ▲ 주행과 안전기준, 충전시설 설치기준 등 법·제도 정비 ▲ 시범생산과 도로운행, 실증사업 지원 ▲ 공공기관을 포함한 각종 보급지원 등의 개발에서 보급까지 전단계에 걸친 단계적 지원에 나선다.
우선 지경부는 리튬이온 베터리를 뛰어넘는 새로운 방식의 배터리 개발을 위한 기술로드맵 마련과 전기차 부품중 집중육성이 필요한 30개 전략부품의 선정을 연말까지 마무리하기로 했다.
현재 현대자동차와 LG화학, SB리모티브, SK에너지 등의 하이브리드차(PHEV)를 포함한 전기차용 배터리 개발에 549억원의 재정이 투입돼 진행되고 있다.
지경부는 또 오는 2010년까지 전력사용량에 따른 전기차 연비표시 방안과 충전소 인허가 규정을 마련하고 2011년까지 전기차 관련 각종 안전기준과 주차장 설치와 관련된 법령 개정도 마무리할 계획이다.
시속 60킬로미터(㎞/h)내외의 저속전기차는 내년부터 일정구역내 도로주행이 가능토록 관련 법령을 개정하고 별도의 기준을 마련해 현재 화석연료로 구동되는 내연기관 자동차의 전기자동차로의 개조도 허용할 방침이다.
전기차 핵심부품관련 기술개발 투자는 2012년말까지 한시적으로 신성장동력산업과 원천기술분야에 최대 30~35%까지 지원하는 연구개발(R&D) 세액공제 대상으로 포함된다.
지경부는 2010년까지 최소 30대이상의 전기자동차를 시범생산하는 업체에 대해서는 민관이 1:1매칭을 통해 차량개발비를 지원하고 전기차의 도로운행에 대한 실증사업도 벌이기로 했다.
전기차 상용화가 시작되는 2011년 하반기부터는 공공기관이 전기차를 살 때 한대당 2000만원내의 보조금을 지원해 2014년까지 2000대이상을 공공기관에 보급할 계획이다.
일반 소비자에 대한 세제지원 등 구매 인센티브도 2011년말이후 시장과 제정상황을 고려해 추가적으로 마련된다.
조석 지경부 성장동력실장은 "향후 수년내 본격화될 전기자동차 시장 성장세에 따라 환경규제 강화와 고유가에 대비한 미래시장 선점이 필요했고 수송분야의 에너지 효율을 이루기 위한 것"이라며 추진배경을 밝혔다.
뉴스토마토 김세연 기자 ehouse@etomato.com
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