[뉴스토마토 용윤신 기자] 정부가 수출 물류에 대응하기 위해 이달 중 임시선박 8척과 상반기 중 미주노선 화물기 4000편 이상을 투입한다. 특히 중소화주를 대상으로 정기선박 배정을 늘리고 물류 예산도 320억원 지원한다. 또 2026년까지 세계 메타버스(가상공간) 시장 점유율 5위를 목표로 올해 5560억원 이상의 재정을 투입한다.

 

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 정부서울청사에서 '제53차 비상경제 중앙대책본부 회의'를 열고 "물류애로 해소를 위해 1월중 임시선박 8척, 상반기중 미주노선 화물기 4000편 이상 투입한다"고 밝혔다.

 

중소화주 대상 정기선박 배정 선복량은 주당 550TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)에서 900TEU로 확대한다. 물류전용 수출바우처 등 물류비 지원예산도 지난해 260억원에서 올해 320억원으로 확대한다.

 

지난 3일 로테르담 공동물류센터가 개장한데 이어 올해 상반기 중에는 바로셀로나 등 해외 주요 항만에 공동물류센터를 개장한다. 2월 중에는 부산신항에 2500TEU규모의 임시보관소를 확충한다. 오는 6월에는 신규 터미널을 개장할 예정이다.

 

홍남기 부총리는 "200개 '경제안보핵심품목'에 대해서는 메뉴판식 맞춤형 수급관리를 추진해 나가고 특히 몇몇 핵심품목은 수급안정화방안을 더 구체화하겠다"고 설명했다.

 

메뉴판식 수급관리는 연구개발(R&D) 및 생산설비 투자 지원, 정부비축 확대, 대체수입국 선정 지원, 물류비용 지원 등을 의미한다.

  

이 뿐만 아니다. 정부는 2026년 글로벌 메타버스 시장점유율 5위를 목표로 올해 총 5560억원을 투입, 제도개선방안을 마련한다.

 

민간주도·정부지원 방식으로 선도형 메타버스 플랫폼을 발굴·지원하고 기술경쟁력 확보를 위해 초실감미디어 등 5대 핵심기술 도출한다. 메타버스 R&D 로드맵도 마련한다.

 

메타버스 아카데미 및 융합 전문대학원 신설 등을 통해 2026년까지 전문개발·창작자 등 전문인력 4만명을 양성한다.

 

4대 초광역권(충청·호남·동북·동남) 메타버스 허브를 구축한다. 네트워크 구축 등으로 매출액 50억원 이상의 메타버스 전문기업을 220개 육성한다.

 

자율·최소규제·선제적 규제혁신 원칙에 따라 법·제도를 정비한다.

 

홍 부총리는 최근 노사관계·노사이슈 현황을 점검하며 "대형사업장 무분규 등 지표상 노사관계는 비교적 안정적이었으나 일부 파업실행 등 체감적 노사관계는 다소 불안했던 측면이 있다"고 말했다.

 

이어 "금년은 중대재해처벌법 시행(1월 27일), 공공기관 노동이사제 도입(1월 11일), 근로시간 면제제도(타임오프제) 논의 등 주요 노동정책 이슈가 복합적으로 제기되는 데다가 코로나19 산업전환 및 이에 따른 고용문제, 플랫폼 등 새갈등 이슈 부각 소지가 있다"고 강조했다.

 

그는 "이와 같은 노동정책 이슈와 현장갈등 사안 2가지에 대해 노조요구, 경영계 입장 등 다양한 의견의 균형감있는 조율이 매우 중요한 만큼 범정부 차원에서 '체계적 대응지원체계' 구축 및 지원이 필요하다"고 덧붙였다. 

 

 

세종=용윤신 기자 yonyon@etomato.com