[뉴스토마토 강예슬·김현철·유근윤 기자] 김건희씨 모친 최은순씨의 동업자 김충식씨가 뉴스테이 사업을 위해 경기도 광주시 삼동 일대 세종-포천고속도로(이하 고속도로) 노선 변경까지 시도한 정황이 포착됐습니다. 김씨가 대표로 있는 명인동산은 수년에 걸쳐 고속도로 노선을 바꿔야 한다고 진정을 넣었는데, 진정의 근거인 자연환경 보고서를 작성한 곳은 그와 협력 관계에 있는 회사였던 걸로 확인된 겁니다. 특히 김충식씨가 고속도로 토지 소유주들에게 뉴스테이 사업을 위해 고속도로 노선 변경을 추진했다고 밝힌 문서도 입수했습니다. 

 

 

8일 <뉴스토마토> 취재를 종합하면, 김충식씨가 대표로 있는 부동산개발회사 명인동산은 고속도로 통과 예정지인인 경기도 광주시 삼동 일대를 개발하기 위해 주민들과 노선변경 추진위원회를 구성하고 2017년 9월부터 2018년 6월 대통령실, 감사원 등에 진정서까지 보낸 걸로 확인됐습니다. 

 

명인동산은 2010년 엔씨포아시아라는 이름으로 설립했습니다. 김충식씨는 설립 당시부터 지금까지 쭉 대표로 있습니다. 흥미로운 건 최은순씨가 2013년 이 회사에서 등기이사를 지냈다는 점입니다. 아울러 이 회사의 현재 등록주소는 서울 송파구 김충식씨의 자택으로 되어 있습니다. 최은순씨와 김충식가 함께 설립한 충은산업의 등록 주소도 김충식씨의 송파구 자택으로 되어 있습니다. 명인동산은 사실상 김충식씨의 개인 사업체인 셈입니다. 

 

 

그런데 명인동산이 고속도로 노선을 바꿔야 한다고 진정을 넣을 수 있던 건 자연환경 보고서 때문입니다. 해당 보고서는 ㈜바로산업이 2017년 8월 작성한 '산114-1번지 일원 생태·지연도 1등급권역 수정·보완 건: 자연환경 조사보고서'라는 제목의 문건입니다. 이 문서는 탐사보도 채널 '열린공감TV'가 6월 김충식씨 소유의 창고 앞에서 확보한 자료 중 일부입니다.

 

바로산업의 보고서는 기존 고속도로 예정 노선이 생태·지연도 1등급권역을 통과한다며 환경 훼손이 우려된다는 내용입니다. 해당 지역의 생태적 가치를 강조하며 고속도로가 다른 곳으로 우회해야 한다는 논리를 펼치고 있습니다. 노선 변경의 당위성을 주장한 것입니다. 

 

 

 

2019년 9월 명인동산과 바로산업이 경기도 광주시 삼동 387번지 외 95필지 소유주(세종-포천고속도로 구간 토지 소유주 포함)에게 발송한 문서를 보면, "고속도로 제10공구 선형을 변경하고 같은 토지에 뉴스테이 주택사업을 추진해온 바, 다음과 같은 경과 사항 등 내용을 알린다"고 했습니다. 그러면서 "국가사업이라는 명분 아래 환경보전을 무시하고 도로개설을 밀어붙이는 무책임한 조치"라면서 "회사는 조속한 시일에 기관과 공동으로 개발계획을 세워 추진할 예정"이라고 설명합니다. 

 

 

김충식씨가 고속도로 노선 변경을 요구했음에도 이것이 받아들여지지 않자 한국도로공사 등을 비판하는 동시에 해당 지역 토지 소유주들에겐 뉴스테이 사업을 계속 추진하겠다는 뜻을 밝힌 겁니다. 애초 고속도로 노선을 바꿔야 한다고 주장하는 기저엔 뉴스테이 사업을 하겠다는 목적이 있었음을 스스로 실토한 셈입니다. 

 

특히 기존 고속도로 예정 노선이 생태·지연도 1등급권역을 통과한다며 환경 훼손이 우려된다는 내용의 보고서를 쓴 바로산업의 목적도 의심스럽습니다. 바로산업의 대표 김○○씨가 명인동산 등기이사였기 때문입니다. 그는 2017년 9월 바로산업이 보고서를 만든 직후부터 2020년 9월까지 명인동산 등기이사에 이름을 올렸습니다. 

 

 

이후 2020년 9월 김충식씨가 대표로 있는 명인동산은 광주시 삼동 일대 토지 매입을 위한 용역 계약을 체결했습니다. 계약서에 따르면, 대상 토지는 경기도 광주시 삼동 산106-1번지 일원 약 23만6574㎡(약 7만1555평)입니다. 용역 계약 당사자는 '갑' 명인동산 김충식씨와 '을' 권○○, 강○○, 임○○ 등 3명입니다. 이들은 토지 소유주로부터 토지매매동의서를 징구하는 역할을 맡았으며, 성사 시 토지대금의 2%를 수수료로 받기로 했습니다. 

  

이런 수법은 서울-양평고속도로 종점 변경 특혜 의혹과 맞물려 있습니다. 양평고속도로는 2023년 5월 갑자기 종점이 경기도 양평군 양서면에서 강상면 병산리로 8㎞ 남쪽으로 변경됐습니다. 당시에도 노선을 바꾸는 명분은 교통량 증가, 주민 편의 등이었습니다. 그러나 변경된 종점에서 반경 500m 이내에 김건희씨 일가가 보유한 토지 29필지(3만9394㎡)가 위치한 것으로 드러났습니다. 최은순씨는 2022년 양평고속도로 타당성 조사 용역 착수보고 당일 양평군 소재 토지 20여곳 정보를 열람한 것으로 확인됐습니다. 

 

<뉴스토마토>는 김충식씨의 반론과 입장을 듣기 위해 연락했지만, 휴대전화의 전원이 꺼져 있어 답변을 들을 수 없었습니다.