[뉴스토마토 이충희기자] 현대차 노사가 올 임금협상 상견례를 갖고 본격적인 교섭에 돌입했다. 노사 양측이 통상임금 확대 여부를 놓고 팽팽히 맞서고 있어 합의안 도출이 쉽지 않을 것이란 관측이 지배적이다.

 

현대차 노사는 3일 오전 10시 울산공장 본관 아반떼룸에서 윤갑한 사장(울산공장장)과 이경훈 금속노조 현대차지부장 등이 참석한 가운데 상견례를 갖고 임금협상에 착수했다. 상견례인 만큼 협상 주도권을 쥐려는 기싸움으로 협상장은 이내 달궈졌다.

 

노사 양측에서 총 50여명이 참석했으며, 윤 사장과 이 지부장이 모두발언을 마친 뒤 약 30분 만에 종결됐다. 양측은 다음주부터 한 주에 두차례씩 만나 교섭을 이어간다. 하지만 통상임금 확대 여부를 놓고 노사간 입장차가 워낙 커 타결은 쉽지 않을 전망이다.

 

이날 사측 고위 관계자는 "통상임금은 특근·잔업수당은 물론 상여금의 베이스가 돼 전체 임금 총액을 결정짓는 중요한 요소"라며 "현대차 상여금은 고정성 충족 요건에도 어긋나고, 대법원이 판결한 '신의칙(信義則)상 원칙'이 적용될 수 있어 통상임금에 포함되지 않는다"고 못박았다.

 

이는 현대차의 사내 세부규칙에 '월 15일 미만 근무자에게는 상여금을 지급하지 않는다'고 명시하고 있어 대법원과 고용노동부가 고정성이 없다고 판단한 데 따른 해석임과 동시에, 기업의 경영상 중차대한 위기에 직면할 경우 통상임금 확대에 대법원이 부정적인 해석을 내린 일명 신의칙상 원칙에도 어긋난다는 점을 강조한 것이다.

 

반면 노조 측 관계자는 "사내 세부규칙은 노조와 합의한 사항이 아니었을 뿐만 아니라 회사는 상여금을 일할계산하고 있기 때문에 고정성 요건이 충족된다"고 맞섰다.

 

이처럼 양측이 팽팽한 대립각을 보이면서 임금 협상에 돌입하기 전 마무리 지은 각각의 요구안에도 다시 주목받고 있다. 

 

노조측은 통상임금 범위 확대를 비롯해 순이익의 30% 성과급 지급, 60세 정년 보장 등을 요구한 반면, 사측은 임금체계를 성과 중심으로 개편하는 한편 생산성 향상을 위한 TF를 구성해야 한다는 논리를 내세우고 있어 평행선만 달리고 있다.

 

또 노조측은 지난달 29일 "사측이 임금요구안을 수용하지 않을 경우 파업도 불사하겠다"는 입장을 밝힌 바 있어 올해 임금협상은 지난 2012년 대규모 파업 사태 이후 최대 난관에 봉착할 수 있다는 우려가 나오고 있다.

 

이에 대해 사측은 파업으로 인한 연간 피해액만 지난해 1조200억원, 2012년 1조7000억원으로 추산되는 터라, 손실을 줄이기 위해서라도 최대한 파업 없이 타결을 이뤄내야 한다는 입장인 것으로 전해졌다.

 

현대차 고위 관계자는 "경쟁업체의 약진이 계속되는 상황에서 임금협상을 시작하기도 전에 파업을 운운하는 것은 부적절하다"며 "진정성을 갖고 협상에 임해 좋은 결과를 도출하길 기대한다"고 말했다.