3일 오후 기아자동차 광주공장을 찾은 김 위원장은 자동차 부품업체들을 언급하며 이같이 말했다. 또 정부가 추진 중인 광주 완성차공장 설립사업이 조기에 안착할 수 있도록 함께 노력해달라고 했다.

 

이날 김 위원장은 패러다임 전환기를 맞은 자동차 산업이 과거 조선업과 같은 어려움을 겪지 않길 바라는 마음에서 업계의 선제적인 대응을 부탁했다.

 

김 위원장은 "자동차 산업도 조선업과 마찬가지로 완성차 업체를 정점으로 한 밸류체인이 형성되어 있는데, 자동차 산업의 밸류체인은 한 번 무너지면 복구가 어렵다"며 "완성차 업체가 2·3차 협력사를 대상으로 대금 결제와 생산성 향상, 미래차 대응 지원 등 경쟁력 확보를 위한 상생협력 노력을 기울일 필요가 있다"고 말했다.

 

과거 세계 1위를 달리던 국내 조선업은 세계경제 불황과 중국의 추격같은 외부 요인과 대형사에 편중된 산업구조와 연관 산업 내 상생협력 미흡이라는 내부 요인이 더해지면서 수년간 불황이 이어지고 있다.

 

김 위원장은 상생형 지역 일자리인 광주 완성차공장 설립사업이 최근 어려워진 일자리 상황을 타개할 수 있는 새로운 대안이라며 그룹차원의 관심도 적극 기울여 달라고도 강조했다.

 

김 위원장은 "정부는 미래차 시장을 선점하기 위해 선제적인 투자와 수요창출을 위한 방안을 마련하고 있다"며 "현대·기아차 그룹이 앞으로 미래차 사업을 육성하면서 지역과 기업 모두 윈윈(win-win)할 수 있는 다양한 지역 일자리 모델이 발굴될 수 있도록 적극적인 관심을 요청한다"고 말했다.

 

이에 대해 기아자동차는 그룹 차원의 대응 방향과 현대자동차 그룹의 상생협력 사례, 향후 추진방향에 대해 발표하기도 했다.

 

이 자리에서 신동수 기아자동차 상무는 미래 친환경 자동차 개발방향과 자동차를 포함한 모든 교통수단을 하나의 통합된 솔루션으로 제공하는 이동 서비스인 지역별 MaaS(Mobility as a Service) 사업 확대, 자율주행 상용화, AI·음성인식 기술을 활용한 커넥티드카 보급 계획을 설명했다.

 

또 이동원 기아자동차 상무는 현대자동차 그룹 협력사의 글로벌 경쟁력 육성 전략, 지속성장 기반 강화 및 동반성장 문화 정착 등 상생협력 3대 추진 전략 및 상생협력 프로그램을 발표했다.

 

현대자동차 그룹은 올해부터 협력사들을 위한 △경영안정화 지원 △친환경·미래차 부품 육성 지원 △1~3차 협력사 상생 생태계 강화 등 3대 지원 프로그램 추진한다.

 

김 위원장은 "상생협력 문화 확산을 위해 필요하다면, 오늘과 같이 개별그룹과 만나는 자리도 앞으로 자주 갖겠다"며 정부 차원의 노력을 약속했다.