28일 업계에 따르면 카드사들은 지난해에 이어 올해도 주요 카드의 신규 발급을 중지했다. 신한카드는 지난 25일부터 33개 신용카드의 신규 발급을 중단했다. 이 중 29개의 카드는 재발급 시 유효기간 연장이 가능한 반면 4개 카드는 불가능하다. 발급이 중단된 주요 카드는 '내미래 Simple Platinum #‘, '롯데홈쇼핑 Lady', '코리아나 Lady' '하나투어 HI-POINT' 등이다.

 

체크카드 29종도 같은 날 신규 발급이 중지됐다. 체크카드 역시 13개는 재발급 시 유효기간을 연장할 수 있지만 나머지 16개는 그렇지 않다. 2월2일부터는 체크카드인 '요기요 신한카드'도 신규 발급이 중지된다.

 

지난해 150여개의 신용카드가 단종된 데 이어 올해도 비슷한 양상이 이어지고 있다. 단종 속도는 더 빠르다. 올해 시작된 지 한 달 만에 신규 발급이 중지된 카드수는 지난해의 3분의 1에 달한다.

 

업계에선 ‘막차발급 행렬’도 반복될 것으로 내다봤다. 지난해 인기 카드가 사라지면서 단종 전날 발급이 급격히 증가하는 사례가 왕왕 있었다. 국민카드의 'KB국민 탄탄대로 Miz·Mr티타늄카드'가 대표적이다. 이 카드는 전월 실적 80만원 조건을 충족하면 커피, 교통, 주유 등에서 월 최대 10만원이 할인돼 각광받았다. 그러나 지난해 11월 말 발급 중단이 고지되면서 실제 중단 전 발급하는 소비자들의 움직임이 크게 늘었다.

 

이처럼 단종 카드가 늘어나는 데는 카드 수수료 인하 영향이 크다. 카드 수수료 인하로 카드사들의 수익이 감소하자 소비자에게 제공하는 혜택이 큰 카드를 운영하기 어려워진 것이다. 특히 올해 카드 수수료 재산정 시기가 도래하면서 단종되는 카드가 더 늘어날 것이란 관측이 나온다. 한 카드사 관계자는 "카드 수수료가 줄어들면 수익이 감소하는 만큼 소비자 혜택을 줄이는 부작용이 나타난다"고 말했다.

 

더욱이 신규 상품은 기존 카드 대비 혜택이 쪼그라드는 게 일반적이다. 금융당국이 지난해 도입한 '수익성 분석체계 가이드라인'을 시행하면서다. 당국은 가맹점 부담을 줄이기 위해 신규 카드 상품 개발 시 소요되는 비용보다 수익이 더 큰 구조로 설계토록 했다. 이런 체계에선 카드사들이 투입 비용을 늘려 소비자들이 누릴 수 있는 혜택을 크게 확대하기는 어렵다.

 

다른 카드사 관계자는 "카드 상품 수익성 측면에서 손실이 안 나도록 주문한 당국 가이드라인 체계에 맞추려면 카드 혜택을 타이트하게 구성할 수밖에 없다"고 밝혔다.