[뉴스토마토 김충범 기자] 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 소속 화물연대의 총파업이 일주일째 지속된 가운데 정부와 화물연대의 주말 간 교섭이 결렬되면서 물류난 심화가 우려되고 있다. 특히 파업 장기화로 인한 산업계의 피해도 점차 가중될 전망이다.

 

13일 국토교통부와 화물연대 등에 따르면 양 측은 12일 오후 2시부터 오후 10시까지 4차 교섭을 진행했지만 합의점을 찾지 못했다.

 

양측은 지난 11일 3차 교섭부터 국토부·국민의힘·화물연대·화주단체 등 4자가 합의하는 형태의 '물류산업 정상화를 위한 공동성명서'에 대한 교섭을 실시한 바 있다.

 

4차 교섭 막바지에는 '안전운임제를 지속 추진하고 품목 확대에 대해 적극 논의할 것을 약속한다'는 잠정안이 논의됐지만 최종 합의에 이르지 못했다.

 

화물연대는 이날 입장문을 통해 "최종 타결 직전 국민의힘이 돌연 잠정합의를 번복해 교섭이 결렬됐다"며 "3차, 4차 교섭에서 논의가 진전되고 합의를 앞둔 시점에서 번복하는 상황이 반복됐다. 국토부가 화물연대와 대화를 통해 이 사태를 해결할 의지가 없음이 확인됐다"고 강조했다.

 

이에 대해 국토부는 "국민의힘에서 합의를 번복해 협상이 결렬됐다는 화물연대의 주장은 사실이 아니다. 화물연대가 국토부와 합의를 이뤘다고 주장하는 내용은 실무 대화에서 논의된 것 중 하나로서 최종적으로 합의가 된 사항은 아니다"고 언급했다.

 

이어 "화물연대와 논의된 사안에 대해 관계 기관과 협의 과정에 일부 이견이 있어 결국 대화가 중단된 것"이라고 반박했다.

 

민주노총은 전날 정부의 대응이 국제노동기구(ILO)의 협약 위반이라며 ILO에 개입을 요청하는 서한을 발송했다. 아울러 경제 단체들은 입장문을 내고 정부가 '업무개시명령'을 내리는 방안까지 적극적으로 검토해야 한다고 주장했다.

 

화물연대와 정부 간 합의점 찾기에 어려움이 발생하면서 산업계 곳곳에서 차질이 빚어지고 있다. 국내 부산항의 컨테이너 반출입량은 3일 연속 줄었고 전월 대비 20% 아래로 떨어졌다.

 

시멘트, 레미콘 공급 차질이 본격화되면서 건설 현장에서도 공사 중단 사태가 잇따르고 있다. 특히 시멘트 업계는 물류난에 더욱 취약한 모습을 보이고 있다. 레미콘 특성상 굳지 않은 상태로 벌크시멘트트레일러(BCT)를 통해 운반해야 하기 때문이다. 실제로 시멘트협회 추산 시멘트 출하량이 90% 이상 급감한 상태다.

 

건축 현장에 도착하기 위해서는 BCT 차량이 필수적이다. 업계 추산에 따르면 국내 BCT 차량 가운데 60% 이상은 화물연대에 소속된 것으로 알려졌다.