[뉴스토마토 신지하 기자] 수도권 광역전철의 급행이 확대되면서 출퇴근 시간이 단축될 전망이다.

 

국토교통부와 한국철도공사는 내달 1일부터 수도권에서 운행 중인 경인선, 경원선, 장항선, 분당선, 경의선 등 광역전철 5개 노선에 대해 총 34회의 급행전철을 신설 또는 확대 운행한다고 26일 밝혔다.

 

우선 경인선(용산~동인천)의 경우, 용산역에서 동인천역까지 현재 낮 시간대만 18회 운행하는 특급전동열차를 출퇴근 시간대에 8회 더 추가한다. 특급전동열차 이용자들은 동인천에서 용산까지 일반전철 대비 20분, 급행전철보다는 7분 정도 단축할 수 있다.

 

분당선(수원~왕십리)은 대피선이 설치돼 있는 수원~죽전 구간의 급행전철 2회를 출퇴근 시간대에 신규로 추가한다. 수원~죽전 구간 13개역 중 5개역만 정차하기에 일반전철 대비 운행 시간이 12분 단축된다.

 

경의선(서울~문산)은 출퇴근 시간대 급행전철 2회를 신규 추가한다. 기존 낮 시간대(오전 9시~오후 6시)에 서울역에서 일산역까지 운행 중인 급행전철 10회를 문산역까지 연장한다. 이에 서울~문산 구간 급행열차가 4회에서 16회로 늘고 이동시간은 일반열차 대비 14분 단축된다. 일반열차 2회도 확대(36회→38회)해 경기서북부 지역주민의 서울도심 접근성이 한층 개선된다.

 

경원선(동두천~광운대)은 광운대역~동두천역 구간의 낮 시간대(오전 9시~오후 6시) 일반전철 10회를 급행전철 10회로 전환한다. 일반열차보다 이동시간을 12분 단축 가능한 경원선 급행전철이 5회에서 15회로 늘어나면서 도심 접근성과 사용자 편의가 개선될 것으로 보인다.

 

경부·장항선(서울/용산~신창)의 경우, 장항선 구간(천안~신창)은 급행전철을 2회 추가해 급행운행이 8회에서 10회로 늘어난다. 이로 인해 신창~서울/용산까지 이동시간은 일반전철 대비 22분 단축되는 등 외곽지역의 도심권 접근 편의가 향상된다.

 

국토부 관계자는 "이번 급행전철 확대로 연간 480만명, 일평균 1만3000명의 수요 증가와 62만시간의 이동시간 단축 효과가 나타날 것"이라고 전망했다.

 

세종=신지하 기자 sinnim1@etomato.com