[뉴스토마토 백주아 기자] 대한항공(003490)이 견조한 화물 수송 실적을 기반으로 6분기 연속 흑자 행진을 이어갔다. 

 

12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대한항공의 올해 3분기 영업이익은  4386억원으로 전년 동기 대비 5671% 증가했다. 분기 기준 영업이익이 4000억원대를 기록한 것은 지난 2016년 3분기(4476억원) 이후 5년 만이다.

 

 

대한항공은 지난해 1분기 657억 규모의 영업손실을 낸 이후 같은해 2분기부터 6개 분기 연속 흑자를 시현했다. 3분기 매출액은 2조2270억원으로 전년 동기(1조5508억원) 대비 44% 증가했다. 

 

흑자 행진을 이끈 것은 화물 사업 영향이 컸다. 3분기 화물사업 매출은 1조6503억원으로 역대 분기 최대 매출실적을 기록했다. 분기 기준 최대 매출을 쓴 지난 2분기(1조5108억원) 기록을 갈아치운 셈이다. 글로벌 공급망 정체에 따른 항공화물 수요 증가와 여객기 운항 감소에 따른 여객기 벨리(하부 화물칸) 공급 부족 등의 이유로 수송량 및 운임 증가로 이어진 결과다. 

 

3분기 여객사업은 코로나19 변이 바이러스 확산에 따른 수요 부진 지속됐다. 다만 미주노선 등 장거리 노선을 중심으로 한 국제선 수요의 증가, 여름 휴가철의 국내선 수요 확대 등에 힘입어 매출액은 전분기 대비 약 55% 상승한 3319억원을 기록했다. 

 

4분기 화물사업은 연말 화물성수기 효과 및 수요·공급 불균형으로 실적 호조가 이어질 것으로 기대된다. 이에 대한항공은 화물전용 여객기 활용 극대화를 통한 기재 가동률 제고 등 공급 확대 추진한다는 방침이다. 또 대체공항 확보, 추가 조업사 선정 등을 통해 안정적으로 화물사업을 유지해 나갈 계획이다. 

 

여객사업의 경우 코로나19로 인한 수요 부진이 이어질 것으로 예상된다. 다만 위드코로나 전환 및 세계 각국의 국경 개방(Re-Opening)으로 여객 수요 확대 가능성이 커지고 있다. 이에 대한항공은 하와이, 괌, 치앙마이, 스페인 등 격리 면제 지역을 중심으로 정기·부정기편을 탄력적으로 운영하며 점진적인 공급 확대를 추진한다는 방침이다. 

 

백주아 기자 clockwork@etomato.com