[뉴스토마토 허지은 기자] 정치권과 금융당국의 압박에 보험사들이 자동차보험료를 인하했지만, 갈수록 인상 압박이 커지고 있습니다. 코로나19 거리두기 해제 이후 손해율이 지속적으로 오르면서 마지노선을 넘었고, 자동차보험 정비 가격과 인건비까지 올랐기 때문입니다.

 

25일 손해보험업계에 따르면 지난 12월 자동차보험을 판매하고 있는 국내 11개 손해보험사들의 자동차보험 손해율은 평균 113.67%로 나타났습니다. 지난달 평균(94.67%) 대비 19%p 상승한 수치입니다. 손해율이란 보험사가 거둬들인 보험료 대비 가입자에게 지급한 보험금의 비율로, 손해율이 100%를 넘을 경우 보험료보다 보험금이 더 큰 것을 의미합니다.

 

손보업계는 대체로 손해율 80%를 손익분기점으로 보고 있습니다. 자동차보험으로 인한 손해가 발생하면 보험료도 상승하게 되는 구조입니다. 지난해 12월 기준 주요 4개사(삼성화재(000810)·현대해상(001450)·DB손해보험(005830)·KB손해보험)의 손해율이 모두 80%를 넘겼습니다. 이 중 삼성화재와 현대해상, KB손해보험은 지난달보다 악화한 것으로 나타났습니다. 주요 4개사의 자동차보험 시장 점유율은 80% 가량입니다.

 

삼성화재의 경우 12월 자동차보험 손해율이 전달(86.2%)보다 무려 12.2%p 오른 98.4%로 나타났습니다. 자동차보험료로 100만원을 받고, 98만4000원을 보험금으로 지급했다는 의미입니다. 여기에 자동차보험료를 판매하고 유지하는 데 드는 사업비 등을 감안하면 보험사 입장에서 손해는 더욱 커지게 됩니다.

 

다른 보험사들 역시 마찬가지 입니다. 현대해상은 전달(84.1%)보다 3.7%p 오른 87.8%, KB손해보험은 전달(84.9%)보다 2.9%p 오른 87.8%로 집계됐습니다. DB손해보험은 전달(86.2%)보다 0.2%p 하락한 86.0%였지만 여전히 80%를 웃돌고 있습니다.

 

주요 4개사 외에는 특히 MG손해보험의 경우 손해율 악화가 극심했습니다. MG손해보험의 12월 자동차보험 손해율은 290.2%로, 11월(136.3%) 대비 60%p 이상 손해율이 오르며 급격히 악화했습니다. 하나손해보험(121.1%), 롯데손해보험(114.5%) 등도 손해율 100%를 웃돌았습니다.

 

손보업계 관계자는 "12월 들어 많은 눈이 내리면서 도로가 얼고, 블랙아이스로 인한 차 사고가 늘어났다"며 "코로나19 거리두기 해제 이후 손해율이 지속적으로 상승하고 있고, 12월 계절적 요인으로 손해율이 특히 악화했다"고 설명했습니다.

 

자동차보험료 원가도 상승하고 있습니다. 손보업계에 따르면 최근 보험업계와 자동차정비업계 간 자동차보험 정비수가를 논의하는 자동차보험정비협의회는 정비수가 인상으로 가닥을 잡고 논의를 진행하고 있습니다. 정비수가는 자동차보험료의 원가에 해당하기에, 정비수가가 오를 수록 보험료도 인상됩니다.

 

정비업계가 9.9% 인상안을 고집하고 있어 현재 논의 중인 2.5% 인상안보다도 높은 비율로 결정될 가능성이 큰 상황입니다. 손보업계 관계자는 "지난 16일에도 협의회가 열렸지만 논의를 마무리짓지 못했다"며 "인상폭은 보험업계는 물론 협의회 공익대표가 제시한 안 보다도 높은 수치로 합의될 것으로 예상한다"고 우려했습니다. 인건비 상승도 자동차보험 원가를 높이는 요인으로 꼽힙니다.

 

이런 상황을 종합할 때 올해 자동차보험료는 인상될 수밖에 없을 것으로 보입니다. 손보업계 관계자는 "연속 보험료를 인하했던 것은 코로나19 팬데믹으로 교통량이 줄어들어 자연스럽게 교통사고가 줄었고 손해율이 개선된 덕분이었다"며 "거리두기가 해제되고 사실상 엔데믹을 맞이하면서 교통량도 점차 늘고 있어 보험료 인상이 불가피해보인다"고 말했습니다.

 

허지은 기자 hje@etomato.com