한영석 상무 등 13명을 전무로, 강영석 상무보 등 34명을 상무로 각각 승진 발령했고, 박승용 부장 등 23명을 상무보로 신규 선임했다.

 

이번 승진 규모가 지난해 말의 44명에 비해   절반 수준으로 줄어들었다. 최근 사무기술직을 대상으로 희망퇴직 신청을 받기도 했던 현대중공업은 장기불황 등을 감안해 임원수도 10% 가량 줄일 것으로 알려져왔다.

 

실제 현대중공업의 지난 3분기까지 매출은 40조8300여억원으로 지난해 같은 기간에 비해 소폭 늘었지만, 영업이익은 같은 기간 47%감소한 1조9217억원을 기록했다. 또 11월 현재 대우조선해양(042660)과 삼성중공업(010140)에 비해 크게 뒤쳐진 수주목표달성률을 기록하고 있다.

 

심해시추선과 해양생산설비 등의 분야에서 대우조선과 삼성중공업은 연초 내세웠던 수주목표액의 약73%, 96%를 기록하고 있다. 반면 현대중공업은 상선분야에서는 58%, 해양분야에서는 31%의 달성률을 기록해 두 라이벌 업체보다 낮은 수주실적을 보이고 있다. 이에 따라 해양플랜트 분야에 대한 준비가 미흡했던 것 아니냐는 평가까지 나오고있는 상황이다.

 

이번 인사에 대해 현대중공업은 "해양플랜트 분야의 역량 강화와 경영체질 개선 등을 이룰 것"이라고 밝혔다.

 

다음은 이날 발표된 임원인사 내용이다.