불특정 다수 국가에 대한 '상호 관세'에도 불을 지필 전망입니다. 트럼프 대통령은 10~11일 상호 관세 부과 방침을 시사했는데요. 그는 "다른 나라들이 우리를 동등하게 대우하도록 할 것이다. 우리는 더 많이도 더 적게도 바라지 않는다"고 했습니다. 상호 관세는 상대국이 부과하는 관세율 수준에 맞춰 동등한 관세를 매기는 것입니다. 트럼프는 상호 관세에 대해 특정 국가나 세부 적용 품목을 설명하지는 않았지만 '자동차'를 콕 집어 거론했습니다. 유럽연합(EU)이 미국 자동차에 10%의 관세를 부과하지만 미국은 유럽산 자동차에 2.5%의 관세를 부과하는 것을 언급한 것이란 분석이 나옵니다. 상호 관세는 발표 즉시 적용한다는 방침입니다. 

 

<워싱턴포스트(WP)>는 "트럼프의 상호관세 발표를 포함한 관세 인상과 무역 전쟁의 위협은 일자리 창출에 도움이 되지 않을 것"이라며 "그는 기업이 계속 고용을 유지할 것이라는 사실을 당연하게 여겨서는 안 되고, 시장은 환영하지 않는다"고 밝혔습니다. <뉴욕타임스>는 "상호관세는 다른 국가들이 미국 제품에 부과하는 것과 일치하도록 미국이 수입품에 부과하는 부과금을 인상할 것이며, 이는 새로운 무역 분쟁을 촉발할 수 있다"며 "트럼프 대통령이 관세를 광범위하고 아낌없이 사용할 의향이 있다는 가장 최근의 징후"라고 해석했습니다.

 

여기에 철강과 알루미늄 수입품을 대상으로 한 트럼프 대통령의 25% 관세 부과에 대해 한국과 대만, 일본 등의 국가들이 중국보다 더 큰 피해를 입을 것이란 분석도 나옵니다. <로이터통신>에 따르면, 싱가포르 소재 삭소방크의 차루 차나나 최고 투자전략가는 "2018년 관세 이후 중국은 더 이상 미국의 주요 철강 공급국이 아니다"라며 "대신 캐나다, 멕시코, EU, 일본, 한국, 대만, 브라질과 같은 국가들이 더 큰 영향을 받을 것"이라고 밝혔습니다. 그는 수요 둔화와 같은 역효과가 있을 수 있다는 점에서 더 크게 우려할 부분은 인플레이션이 아니라 불확실성과 보호주의 세계로의 전환이라고 지적했습니다.