[뉴스토마토 표진수 기자] 호세 무뇨스 현대차 사장이 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 도입이 인력 감축을 위한 조치가 아니라고 밝혔습니다.

 

무뇨스 사장은 14일(현지시각) 미국 워싱턴 D.C.에서 열린 ‘2026 세마포 월드 이코노미 미래 모빌리티’ 트랙 세션에 연사로 참석했습니다. 세마포 월드 이코노미는 미국의 글로벌 디지털 뉴스 플랫폼 세마포가 주최하는 행사로, 미국판 다보스 포럼으로 불립니다.

 

무뇨스 사장은 이 자리에서 보스턴 다이내믹스의 아틀라스를 생산 라인에 투입해 인간이 수행하기 어려운 작업을 지원하게 될 것이라고 소개했습니다. 그는 “로봇을 인력 감축의 수단으로 보지 않으며, 로봇은 노동자들의 삶을 더 편하게 만들기 위한 것”이라고 강조했습니다. 

 

이어 “생산성을 높이고, 비용을 낮추며, 품질을 개선하는 것이 바로 피지컬 AI를 통해 달성하고자 하는 목표”라고 덧붙였습니다. 이는 현대차그룹의 ‘인류를 위한 진보’라는 비전이 로보틱스 분야에도 동일하게 적용된다는 의미로 풀이됩니다.

 

자율주행에 대해서는 “자율주행은 미래가 아니라 현재”라고 단언했습니다. 현재도 샌프란시스코에서 웨이모 차량을, 라스베이거스에서 아이오닉 5 기반의 모셔널 로보택시를 이용할 수 있다고 언급하며, “향후에는 미국 전역에서 아이오닉5 자율주행차를 볼 수 있게 될 것”이라고 자신감을 내비쳤습니다. 또한 “현대차그룹은 모셔널을 통해서도 독자적인 기술을 대규모로 전개할 것”이라고 예고했습니다.

 

수소 에너지에 대해서도 강한 의지를 드러냈습니다. 무뇨스 사장은 “수소는 완벽한 친환경 에너지이며 지구상에서 가장 풍부한 자원으로, 다양한 용도로 활용이 가능하다”며, “수소에 대한 막연한 두려움을 극복하고 수소가 지상, 공중, 해상 운송에 활용되도록 해야 한다”고 강조했습니다.

 

현대차그룹의 성공 비결로는 고객이 원하는 것을 즉각 제공해온 점을 꼽았습니다. 무뇨스 사장은 “내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드와 전기차를 병행하는 전략을 취해왔다”며 “작년 착공된 HMGMA에서도 하이브리드 병행 생산 결정을 내렸다”고 했습니다. 

 

표진수 기자 realwater@etomato.com