[뉴스토마토 송종호기자] 국가권익위원회 고발로 서울중앙지검이 수사에 나선 경기 부천 소사-안산 원시 구간 복선전철 사업에 대해 한국개발연구원(KDI)이 적극 해명하고 나섰다.
KDI 공공투자관리센터(PIMAC)는 국토해양부로부터 위탁을 받아 입찰과정 전반을 관리, 감독했다.
KDI는 12일 "통상 민간투자사업에 대해 의뢰를 받으면 2만9000명의 전문가 집단 '풀'에서 평가위원을 무작위로 선정하지만 이례적으로 국토부는 499명의 국토부 '풀'을 제시하며, 평가위원의 40%를 선정해 달라"고 요청했다고 밝혔다.
국토부가 제시한 전문가 풀에서 복선전철 사업 평가단으로 선정된 전문가는 9명이다. 이 가운데 1명은 평가에 참석하지 않아 최총 8명이 입찰평가위원에 선정돼 29명 중 27.5%를 차지한 것으로 나타났다.
김재형 KDI PIMAC 소장은 "2005년부터 67건의 민간투자사업에 대한 관리 업무를 해 왔지만 주무 부처에서 전문가 집단의 '풀'을 제시한 경우는 처음"이라며 "이례적인 일"이라고 여러차례 반복했다.
이어 김 소장은 "이례적이었지만 국토부 의뢰의 용역이기 때문에 수용했다"며 "관련 사업에 전문가 정보를 가장 많이 가지고 있을 것으로 믿었다"고 덧붙였다.
국토부가 대외비 문건을 통해 밝힌 국토부 평가기준을 받아들이지 않고 PIMAC 자체적인 기준을 마련했다는 사실에 대해서 김 소장은 "우리는 평가위원단에 개입하지 않는다"며 "이는 평가위원들이 답변할 사항이다"고 말했다.
그러면서도 김 소장은 "관행상 주무부처가 평가기준을 제시하는데 조금씩 수정하는 사항은 있었다"고 말해, 평가위원단의 수정이 있었음을 간접적으로 밝혔다.
또 평가위원 두명의 배점과 서명을 조작했다는 사실에 대해서도 "그럴수가 없다"며 "있을수 없는 일"이라고 일축했다.