[뉴스토마토 김재홍 기자] 현대모비스가 미래 성장동력을 찾기 위해 미래차 관련 핵심기술을 선제적으로 확보하는데 사활을 걸고 있다. 이를 위해 현재 부품 매출의 7% 수준인 연구개발(R&D) 투자 비용을 2021년까지 점진적으로 10%까지 확대한다. 

 

또한 같은 기간 자율주행 개발 인력을 현재 600명에서 1000명 이상으로 두 배 가까이 늘리는 등 자율주행 기술을 확보하기 위한 투자를 아끼지 않고 있다. 

 

현대모비스는 최근 자율주행 독자센서를 2020년까지 개발한다는 전략을 발표했다. 특히 레이더, 카메라, 라이다 등 핵심 센서의 경쟁력을 확보하기 위해 해외 전문 기업 및 대학교, 스타트업 등과 협업을 강화하고 있다. 

 

독일의 레이더센서 전문 업체인 'SMS', 'ASTYX'와 손잡고 차량 외부 360도를 전부 감지할 수 있는 레이더 5개를 올해까지 개발해 2021년까지 순차적으로 양산할 예정이다. 

 

 

현대모비스는 독자 센서를 적용한 첨단운전자지원(ADAS) 기술 고도화 작업을 진행하고 동시에 ADAS 기술을 융합한 자율주행 기술 솔루션 확보에도 박차를 가하고 있다. 이를 통해 방향지시등만 켜면 차량 스스로 차선 변경이나 분기로 진입, 본선 합류가 가능한 레벨2 고속도로 주행지원기술(HDA2)을 개발해 내년 양산을 준비 중이다. 

 

아울러 2020년까지 고속도로 상에서 운전자 개입이 필요 없는 레벨3 이상의 자율주행 기술을 개발해 2022년까지 상용화 할 예정이다. 이미 기술 개발이 완료된 커넥티드카 관련 기술도 2020년 제품 출시를 계획하고 있다. 

 

한편, 현대모비스는 그동안 개발해온 자율주행 솔루션이 제대로 기능하는지 확인하기 위해 성능 검증에도 만전을 기울이고 있다. 

 

총 3000억원을 투자해 여의도 면적 6배 크기의 서산주행시험장을 짓고 지난해 6월부터 가동하고 있다. 또한 글로벌 실도로에서 자율주행 기술을 담금질하고 있는 자율주행 시험차 엠빌리(M.BILLY)를 현재 3대에서 내년 20대까지 대폭 확대해 자율주행 기술의 신뢰성과 안정성을 더욱 높인다는 방침이다. 

 

현대모비스 관계자는 "현재 자동차 업계는 자율주행차 기술을 선제적으로 확보하기 위한 보이지 않는 전쟁을 이어가고 있다"면서 "시장에서 영원히 도태될 수 있다는 위기감으로 업체들 간 합종연횡이 빈번히 이뤄지고 있으며, 관련 기술을 확보하기 위한 대규모 투자도 진행되고 있다"고 말했다. 

 

김재홍 기자 maroniever@etomato.com