[뉴스토마토 이규하 기자] 국내 기술로 제작한 전기 야드트랙터가 항만에 첫 투입됐습니다. 특히 실시간 원격 모니터링 시스템, 빅데이터 기반의 지능형 충전 기능 등을 탑재해 하역작업의 효율성이 높아질 전망입니다.

 

해양수산부는 15·16일 이틀에 걸쳐 부산항 북항(신선대·감만터미널)과 신항(한진부산컨테이너터미널)에 각각 1대씩 총 2대의 야드트랙터를 투입했다고 밝혔습니다. 해당 전기 야드트랙터는 항만 내에서 컨테이너를 운반하는 이송장비로 즉시 하역작업에 나선 상태입니다.

 

특히 부품의 약 90% 이상을 국산화하는 등 외국산과 달리 대외적 환경의 불확실성과 관계없이 안정적으로 제작·공급할 수 있다는 장점이 있습니다. 또 실시간 원격 모니터링 시스템, 빅데이터 기반의 지능형 충전 기능 등도 탑재했습니다.

 

 

 

이 장비는 지난해 7월부터 9월까지 항만 현장(부산항 신항 4부두)에서 진행한 실증시험을 통해 차량 내구성, 운전자 편의성, 배터리 효율성 등 주요 기능을 검증한 바 있습니다. '항만 무탄소화 전환 지원 사업'으로 도입한 이 장비는 터미널 운영사 의견을 반영해 맞춤형 제작된 모델입니다.

 

김한울 해수부 항만물류기획과장은 "높은 기술력과 시장잠재력에도 불구하고 사업 초기 높은 장비 가격으로 판로 개척에 어려움을 겪었던 국내 하역장비 제조업체에 성장의 기회를 제공하고 터미널 운영사의 무탄소 장비 도입 비용 부담을 줄여 친환경 항만 조성을 촉진하기 위해 2025년부터 추진돼 왔다"고 설명했습니다.

 

해수부는 올해도 국비 예산(2억4700만원) 한도 내에서 국산 전기 야드트랙터 도입 비용의 50%(국비 25%, 항만공사 25%)를 지원할 계획입니다. 6월 중에는 사업자 공모를 통해 지원을 받을 부두 운영사를 모집할 예정입니다.

 

김혜정 해수부 해운물류국장은 "이번 국산 전기 야드트랙터의 도입을 계기로 항만의 탄소배출 감축과 국내 항만장비산업 성장이 가속화되기를 기대한다"며 "친환경 항만 전환이 전 세계적인 추세"라고 말했습니다.

 

부산=이규하 기자 judi@etomato.com